Even voorstellen

Astrid en Riky gaan vanaf vandaag de Facebook pagina van Historisch Coevorden beheren. We danken Database Coevorden voor het beheer in het verleden en wensen de dames veel succes!

Database website

Trijntje Sloots heeft als eerste een blik mogen werpen op de in aanbouw zijnde databank van de stichting Vrienden van Database Coevorden.

De databank heeft inmiddels meer dan 20 categorieën, zoals verenigingen, straten, inwoners, bijnamen, adressen. Het doel is om snel informatie te kunnen zoeken die ooit al eens op de facebookpagina Database Coevorden is geplaatst of aangeleverd wordt vanuit de inmiddels 6.300 volgers. De databank is vrij toegankelijk en kan helpen met historisch onderzoek.

Ganseveer maart 2025

Het historisch tijdschrift “de Ganseveer” van de historische vereniging Coevorden is onlangs weer verschenen en staat weer vol met interessante onderwerpen.

Familie Peres Haalman, Gramsbergerstraat 3, deel 1
Dirkje Mulder-Boers

Het einde van de Noord Ooster Locaal Spoorweg (NOLS) deel 1
Harrie Uneken

Coevorden toen en nu, afl. 21- Van Heutszsingel
Thea Huisman

Help! (SHAP), deel 3
Jenny Lamber-Niers

Kanaal Coevorden-Zwinderen,deel 4
Gerrit Gommer

De buurtschap Nieuwe Krim/Daler- peel omstreeks 1937-1951, deel 5
Jenny Spaargaren-Veldmeijer
(bewerkt door Herman Assen)

Fabrieken en hun schoorstenen

Op woensdag 26 februari houdt Arjan Barnard een boeiende lezing met als thema fabrieksschoorstenen in Coevorden en Nederland. Hij is voorzitter stichting tot het behoud van fabrieksschoorstenen en we mogen hem en u ontvangen in het ontmoetingscentrum “De Hoeksteen” Rabenhauptstraat 1, 7741 EN Coevorden.

Kort voor de sloop in 1984 van de schoorsteen van de stoomzuivelfabriek Salland in Hardenberg, zijn woonplaats, liep Arjan Barnard op de Gramsbergerweg ter hoogte van nummer 44a. Met het zicht op de te slopen schoorsteen beeldde hij zich in hoe het stadsbeeld zou zijn zonder die schoorsteen en vergeleek de hoogte met een een daar staande lantarenpaal om het beeld te onthouden. Daar, op die plek, ontstond de eerste gedachte om iets met schoorstenen te doen. Die gedachte zou uiteindelijk in 1997 resulteren in de oprichting van de Stichting Fabrieksschoorstenen (STIF), een landelijke stichting voor het behoud van fabrieksschoorstenen. Nu, na een periode van 40 jaar met onderzoek, het beschrijven en archiveren van de verzamelde informatie, is er een goed beeld ontstaan van de geschiedenis van de schoorsteenbouw in Nederland. Het belangrijkste verschil tussen 30 jaar geleden en nu is de waardering voor schoorstenen als erfgoed. In de begintijd vroeg de stichting een gemeentebestuur te kijken naar het behouden van een schoorsteen, hier werd dan meewarig naar kijken. Nu wordt de stichting benaderd met de zin: we gaan de schoorsteen behouden maar hoe kunnen we dat het beste aanpakken.

In de lezing wordt ingegaan op de geschiedenis van het fenomeen fabrieksschoorstenen in het algemeen en in soorten. Er stonden in Nederland ooit 11.000 schoorstenen, waarvan Coevorden er rond de zes gekend moet hebben, waarvan er nog 1 is overgebleven, namelijk die van de aardappelmeelfabriek.

19:00 uur Inloop met koffie
19:20 uur Welkomstwoord
19:30 uur Fabrieksschoorstenen in Coevorden en Nederland
21:30 uur Afsluiting

Monument van het jaar 2024

Het was zover! De eigenaren van het pand Bentheimerstraat 43/45 kregen een oorkonde, een bloemetje en een plaat om op te hangen aan hun monumentale pand in de Bentheimerstraat uit handen van secretaris Herman Blaauwgeers.

Het was een koude dag, maar de eigenaren waren zeer verguld met deze erkenning.
Neem eens een kijkje bij dit prachtige gerestaureerde pand.

Voor meer over de historie van dit pand: Bentheimerstraat 43 – Huib D. Minderhoud

Monumentje in de schijnwerpers

Stieltjeskanaal nummer 6, beter bekend als de brugwachterswoning van Kruk bij de Jan Kuipersbrug werd ook bezocht! De prachtig gerestaureerde woning verdiende aandacht! Dus we togen richting de eigenaren van de woning en overhandigden de oorkonde!

Als we deze woning zien, denken we aan duiven en aan het klompje waar het geld van schippers heel vroeger in terecht kwam.